普通电子汽车衡有两种基本结构一种是安装在地面上的无坑汽车衡。此外,一种带有浅基坑的汽车衡安装在地下。
在施工初期,公司将按照购买汽车的衡制造商的要求,按照制造商提供的基础图纸,结合现场地质条件进行施工。在施工过程中,必须具体解决以下问题:
(1)根下素土的承载力(地面耐久性)要求不得小于98千帕。如果现场地质条件为湿陷性黄土、膨胀土、冻土和回填土,则必须对根部进行额外处理。基础开挖必须在当地冻土线以下进行。
(2)对于浅基坑,必须设置排水通道。同时,应考虑在基坑周围设置盖板,为保护和维护人员预留空间。如果没有基坑基础,还应考虑基坑周围的排水通道,以确保汽车衡不会被暴雨淹没。
(3)信号标志电缆用电缆管要求:分别选用直径为gL50mm毫米和82毫米的焊接钢管。电缆管弯曲处的盘绕半径仅大于电缆管外径的6倍。
(4)如果弯曲点太多,应考虑设置一个过渡井,否则会给穿线带来困难
基础预埋件(基础底板、基础螺栓等。)应由制造商提供,施工中应采用编制,以确保地脚螺栓和基础预埋板的准确位置,从而安装秤体。因此,建议采用二次灌浆来定位地脚螺栓和预埋基础板。特别是,底板之间的角度和高程误差必须满足基础模式的设计要求。
混凝土基础施工完成后,我们必须面对掩盖,个别基础维修持续28天。为了缩短工期和维护时间,承诺在施工过程中添加混凝土。早强剂;如准备工作结束,混凝土达到设计强度时不得安装秤。
汽车衡站台房屋的设计由用户根据实际需要确定。如果基础与捣固间的间距小于15m,穿线管在进入捣固间的末端用接地夹固定,并通过工艺接地电缆与稳压电源的接地端子连接,形成系统接地。同时,仪器还通过工艺接地电缆与穿线管的接地夹相连。设备的其余部分通过过程电源插座连接到系统接地。
如果基础与捣固间的间距大于15m,在捣固间周围设置接地桩,同时将接地夹固定在接地桩上。连接所有设备的方法同上。要求其接地电阻小于4欧姆。
汽车衡信号标志电缆引出接线盒,穿过金属电缆管进入平台室。电缆管的位置和方向应由用户自己决定(敷设电缆管时,穿上与信号标志电缆连接的引线),并应充分考虑穿线的方便性。穿过信号标志电缆的金属穿线管必须在根部与接地网连接,并用焊接固定。金属穿线管应作为平台室内的接地桩,其接地电阻应小于4欧姆。
汽车衡安装中应考虑的问题:
首先,安装汽车衡时,将称重平台置于高于地面的位置,以确保水流顺畅。
第二,如果企业符合场地布置的要求,电子秤的台面与天空齐平,秤体位于地下,制造商必须符合实际情况,设计一个坚固的排水系统,以防止长期积水
首先,必须防止称重平台被放置在低压线下方,以防止传导雷击。
其次,每个称重传感器都应与接地线放在一起
第三,必要时安装避雷针。以上是一个防止雷击的有组织的计划。然而,不负责任的设备制造商经常在低压线的正下方安装电子秤。当下大雨时,雨水直接接触电子秤来发电,这为制造雷击创造了条件。当然,接地线,也有音阶,但它只能是聋子的耳朵,这是没有用的。
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